500系新幹線はいつまで乗れる？ 臨時「のぞみ626号・627号」やこだまの乗り方は？

500系の引退時期（2026年6月22日の発表）

JR西日本は、500系を「2027年を目途に」引退させる、とそれまでに知らせていました。2026年6月22日の発表で、その具体的な時期が決まりました。500系は2027年1月13日に、定期列車での運転を終えます。そのあとは臨時列車などで運転を続け、同じ年の2027年7月に営業運転を終える予定です。^[1]

注意書きとして、車両の運用の都合などで、定期列車の運転が終わったあとも、一部の区間で定期列車に使われることがある、と書かれています。また、ここに書かれた日付はいずれも「現時点の予定」で、大規模なダイヤの乱れが起きた場合などは、やむを得ず変更になることがある、とされています。^[1]

同じ発表には、500系の簡単な紹介もあります。500系は1997年3月に営業運転を始めました。当時の国内の最高速度である時速300kmで営業運転をして、新大阪と博多のあいだを最速2時間17分で結んだ、と書かれています。2008年以降は8両編成に改造されて、「こだま」として営業運転をしています。^[1]

「のぞみ」が約16年ぶりに復活：626号・627号の運転日と時刻

JR西日本の2026年10月26日の発表によると、2027年1月16日（土）から、姫路と博多のあいだで、500系による全席指定席の臨時「のぞみ」（のぞみ626号、のぞみ627号）が運転されます。土曜日と日曜日などを中心にした運転です。500系による定期の「のぞみ」は2010年に運行を終えていて、JR西日本はこれを「約16年ぶりの復活」と書いています。^[2]

上りののぞみ626号は博多から姫路へ向かう列車で、博多を12時45分に出ます。途中の小倉に13時1分、広島に13時52分、岡山に14時32分に着き、姫路には14時54分に着く時刻が発表されています。下りののぞみ627号は姫路から博多へ向かい、姫路を12時9分に出て、岡山に12時31分、広島に13時12分、小倉に14時1分に着き、博多には14時19分に着きます。^[2]

運転日は、上り（626号）が土曜日、下り（627号）が日曜日として発表されています。発表されているのは、次の表の日だけです。この表にない日にも500系が運行することがあると特設サイトには書かれていますが、このページでは公式の発表にあった日だけを書いています。^[2][3]

出典^[2]

きっぷの買い方：e5489・窓口・先に確保できる旅行商品

臨時のぞみの発売方法として、JR西日本は、インターネット予約の「e5489」、全国のみどりの窓口、みどりの券売機を挙げています。EXサービスでの発売はない、と書かれています。全席が指定席なので、座席を取る必要があります。^[2]

さらに、一般の発売（1か月前から）よりも早く座席を確保できる特別な旅行商品も、「tabiwaトラベル」で売る予定です。商品の詳細は「2026年11月下旬に別途お知らせする」とされています。2026年11月5日の時点では、その内容は発表されていません。^[2]

引退までに案内されている、ほかの500系の企画

2026年10月26日の発表には、500系に関する旅行商品もまとめて書かれています。2026年12月7日（月）発の「ありがとう500系 2編成整列お別れ展示会」は、博多総合車両所に集合し、500系2編成が並ぶ様子を見るプランで、2026年11月11日（水）14時に先着の受け付けが始まる予定です。2026年12月9日（水）発の「ありがとう500系 V9編成最後の上り無待避運行（博多から新大阪）と博多〜新大阪往復乗車」は、GTOインバーターを積んだV9編成の特別プランで、受け付けは2026年11月中旬の予定です。^[2]

2027年1月8日（金）発の「500系 新大阪発博多行き 無待避運行」は、リバイバルの「のぞみ」を思わせる団体臨時列車で、新大阪発の無待避運行に乗れる最後の機会とされています。2026年11月25日（水）13時に先着の受け付けを始める予定です。2027年1月13日（水）発の「500系新大阪発こだま号乗車プラン」は、同じ日に定期運行を終える新大阪発博多行きの500系に乗るプランで、2026年12月9日（水）13時に先着の受け付けを始める予定とされています。^[2]

2027年2月21日（日）と2027年2月23日（火）発の「ありがとう500系 ミステリーツアー」は、詳細が2027年1月上旬に知らされる予定です。これらはどれも「tabiwaトラベル」だけで売られる限定の旅行商品で、受け付けの開始の予定や詳細を知らせる予定は変わることがある、と書かれています。^[2]

すでに日付が過ぎた500系の企画（予定でした）

2026年6月22日の発表には、2026年7月31日（金）発の「V編成で一夜を過ごす500系新幹線特別運行」と、2026年8月30日（日）発の「ありがとう500系 V4編成ラストラン 上り無待避運行！ 博多〜新大阪往復乗車」が案内されていました。後者は、V4編成の営業運転としてのラストランになる、とされていました。2026年6月22日の発表にある2026年8月2日（日）発の「500系大満喫の旅」もありました。これらの日付は過ぎており、公式の事後の報告は確認していないため、「予定でした（日付は過ぎています）」とだけ書いておきます。^[1]

JRおでかけネットの特設サイトのお知らせ一覧には、2026年9月3日付で、2026年8月30日のツアーのあとのV4編成の運行についての掲載がある、という見出しが出ています。内容は確認できていないため、ここでは見出しがあることだけを書きます。^[3]

いま（2026年10月・2026年11月）の500系の運行計画

特設サイトには、2026年10月26日時点の計画として、2026年10月と2026年11月の500系の運行が載っています。運行日と時刻は3つのグループに分けて載っていて、そのうち、こだま933号・957号・948号のグループでは、こだま933号が岡山を6時31分、広島を7時38分、小倉を8時56分に出て、博多に9時12分に着く時刻になっています。こだま957号は岡山を16時50分、広島を18時8分、小倉を19時34分に出て、博多に19時51分に着きます。上りのこだま948号は、博多を9時49分に出て、小倉に10時12分、広島に11時38分、岡山に12時55分に着きます。^[3]

残りの2つのグループ（こだま939号・972号と、こだま947号・940号・970号）は、運行日と時刻が画像でしか載っていないため、ここでは書きません。特設サイトには、掲載の日程やダイヤ以外でも500系が運行することがある、運行状況によって変更になることがある、500系の予約は「e5489」からできる、という注意があります。出かける前に、必ず特設サイトとJR西日本の列車運行情報で最新の状況を確かめてください。^[3]

500系の引退を記念する、廃車発生品と宿泊プラン

2026年6月22日の発表によると、ジェイアール西日本商事の通販サイト「トレインボックス」などで、500系の廃車発生品を2026年7月下旬以降に、数量限定で売る予定とされていました。そのほか、2026年4月14日の発表にもとづいて、ヴィアイン新大阪ウエストに500系新幹線をコンセプトにした「500系新幹線ルーム」が設けられています。実際の500系で使われていた座席などを置き、実車をもとにした内装にしているという説明です。^[1]

2026年8月7日の発表には、JR西日本ヴィアインホテルズの全26ホテルでのオリジナルグッズつき宿泊プランの予定や、ホテルヴィスキオ尼崎の「500系＆ドクターイエロー引退記念プラン」の予定が載っていました。2027年1月には、トレインボックスから「プレミアムボックス」や「500系図面グッズ」などの記念商品の発売が予定されています。^[4][2]

関連するページ

出典

1. JR西日本 ニュースリリース「500系新幹線＆「ドクターイエロー」T5編成の引退について」（2026年6月22日・PDF）（2026年10月27日に確認）
2. JR西日本 ニュースリリース「引退前も、そのあとも。新しい思い出をつくる旅へ！」（2026年10月26日・PDF）（2026年10月27日に確認）
3. JRおでかけネット「500系新幹線＆ドクターイエロー ラストラン」特設サイト（2026年11月5日に確認）
4. JR西日本 ニュースリリース「秋のおでかけを彩る追加企画のお知らせ」（2026年8月7日・PDF）（2026年11月5日に確認）