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ドクターイエローの7両は、それぞれ何をしているの？

答え923形ドクターイエローは7両編成です。JR東海・JR西日本の案内では、1号車に電気検測室、4号車に軌道検測室があり、7号車は先頭車です。観測ドームは、T4編成では3号車と5号車にあったとJR東海MARKETが書いています。2号車や6号車などの役割は、確かめた公式の資料には書かれていないため、このページでは書いていません。[1][2][3][4]

7両編成の基本

JR西日本の特設ページは、T5編成を700系新幹線がベースの7両編成と紹介しています。JR東海も、T4編成を「7両」と数えたうえで、7号車を1両だけリニア・鉄道館に展示すると発表しました。ほかの新幹線の営業列車（N700Sは16両）と比べると、ずっと短い編成です。[1][5][6]

客室の部分は、2020年に引退した東海道新幹線の700系をベースにした仕様だと、JR東海ツアーズの案内ページが説明しています。T4編成の観測台の椅子について、JR東海MARKETは、700系がベースなので座面の生地も700系のものだと書いています。[2][3]

両端の1号車と7号車は先頭車です。JR西日本は引退記念のロゴを、ドクターイエローの1号車と7号車の先頭部の扉の窓に掲げるとしています。[4]

T4編成の車体は、1号車から3号車が日立製、4号車から7号車が日本車輌製です。JR東海MARKETによると、車外の銘板は「東海旅客鉄道」「HITACHI」「日本車輌」の3種類があり、「東海旅客鉄道」の銘板は全号車に付いていました。T5編成も製造は日立製作所と日本車輌製造ですが、号車ごとの分担は、確かめた資料には書かれていません。[3][1]

ドクターイエロー（923形3000番台T5編成）・東海道新幹線 品川〜新横浜間（馬込・2013年1月25日撮影）
ドクターイエロー（923形3000番台T5編成）・東海道新幹線 品川〜新横浜間（馬込・2013年1月25日撮影）。写真：Rsa／CC BY-SA 3.0／Wikimedia Commons（改変：トリミング・縮小）

1号車：電気検測室

JR東海ツアーズの体験乗車の案内（T4編成・T5編成の両方）は、1号車の電気検測室を見学できると書いています。電気関係の検測は、JR西日本の特設ページによると、電気設備の異常の有無やATC信号、列車無線の受信状態などです。検測の中身は検測のページでくわしく説明しています。[2][7][1]

JR東海MARKETの案内には、1号車にあった黄色の鉛筆削り器が出てきます。T4編成の鉛筆削り器は車体と同じ黄色で、現役のT5編成にはグレーのものが付いている、という説明です。検測と関係のない小さな備品ですが、号車ごとの備品が編成によって違うことが分かります。[3]

観測ドーム：T4編成では3号車と5号車

JR東海MARKETによると、T4編成の観測ドームは3号車と5号車にあり、展望用の観測台の椅子が置かれていました。JR東海は体験乗車の案内で、観測ドームを、架線を確認するための設備として紹介しています。[3][8]

体験乗車では、走っている間にこの観測ドームに座って、実際の検測作業の雰囲気を味わえると案内されました。T5編成の観測ドームが何号車にあるかは、JR東海ツアーズやJR西日本の案内ページに書かれていません。[9][2]

4号車：軌道検測室とレーザーの検測

4号車は軌道検測室です。JR東海ツアーズの案内には、4号車の軌道検測室で、レールのゆがみを調べるしくみの説明を受けられると書かれています。[2][7]

軌道の形を測るしくみは、JR東海が2025年10月16日の発表で説明しています。ドクターイエローは床下にレーザー光を通し、その基準線からレールまでの距離を測って軌道の形を計算します。このレーザー光を通すために、4号車のデッキ部の床面は12cm底上げされていて、2つの台車を使って測る方式です。営業車の天井が低くなってしまうため、この方式は営業車には使えず、1つの台車だけで測る新しいシステムが開発された、という流れです。[10]

JR東海MARKETは、4号車の軌道検測室にあった「軌道測定状態表示器」を紹介しています。測定用のレーザーや測定装置の電源スイッチと、状態を知らせる表示ランプが付いた操作パネルの一部で、T4編成の引退に合わせて品物として出されたものです。[3]

7号車：車内見学の案内と、保存される先頭車

JR東海ツアーズの案内によると、T5編成の体験乗車では、乗車したあとの車内見学のガイダンスの場所が7号車です。[2]

7号車は、引退後に保存される車両でもあります。リニア・鉄道館はT4編成の7号車を展示しており、JR東海は2025年3月28日の発表で、外観と車内（添乗員室・デッキ）は2025年6月14日の除幕式以降に公開し、除幕式の日には運転台も特別に公開すると案内しました。T5編成の7号車は、広島県江田島市で2027年9月から保存展示される予定です（Impress Watch・2026年9月17日）。[11][12]

2号車・6号車などは？ 分かっていないこと

確かめた公式の資料には、2号車、3号車の車内（観測ドーム以外）、5号車の車内、6号車の役割は書かれていません。ネットの解説には号車ごとの役割を細かく書いたものがありますが、このサイトでは、JR・リニア・鉄道館・JR東海MARKETなどの公式ページに書かれていないことは載せない方針です。[2][3]

なお、体験乗車の案内には、見学のときに機器類が動いている状態は見られないと書かれています。2023年8月と2024年10月の体験乗車の案内の共通の注意書きです。検測の機器は動いていない状態で見学する、ということです。[9][13]

号車ごとのまとめ

下の表は、公式の案内で確かめられた内容だけを号車ごとに並べたものです。空いている号車は、確かめられた記述がないことを示します。[2][3]

号車公式の案内に書かれていること書いた案内
1号車先頭車。電気検測室を見学できる。T4編成では黄色の鉛筆削り器があったJR東海ツアーズ・JR東海MARKET
2号車確かめられた記述なし—
3号車T4編成で観測ドームがあったJR東海MARKET
4号車軌道検測室。デッキ部の床面を12cm底上げし、レーザー光で軌道の形を測るJR東海ツアーズ・JR東海（2025年10月16日）
5号車T4編成で観測ドームがあったJR東海MARKET
6号車確かめられた記述なし—
7号車先頭車。体験乗車の車内見学のガイダンスの場所。T4・T3は展示、T5は保存の予定JR東海ツアーズ・各発表

出典[2][3][10][12]

関連するページ

ドクターイエローは、走りながら何を測っているの？ドクターイエローはいつ登場して、どう役目が変わってきたの？ドクターイエローT4編成は引退して、今どうなっているの？ドクターイエローT5編成は、いつ生まれていつ引退するの？見られる場所と見分け方

出典

  1. JR西日本「The Last Run 2027」特設ページ「ワタシたちの解体新書 ドクターイエロー」（2026年11月5日に確認）（2026年11月5日に確認）
  2. JR東海ツアーズ「ドクターイエロー体験乗車イベント」（T5編成・2024年10月12日出発分の案内ページ）（2026年11月5日に確認）
  3. JR東海MARKET「ドクターイエロー（T4編成）」の案内ページ（2026年10月27日に確認）
  4. JR西日本 ニュースリリース「500系新幹線＆「ドクターイエロー」T5編成の引退について」（2026年6月22日・PDF）（2026年10月27日に確認）
  5. JR東海 ニュースリリース「リニア・鉄道館 ドクターイエロー（T4編成）の車両展示について」（2025年1月15日・PDF）（2026年10月27日に確認）
  6. JR東海 ニュースリリース「営業車検測装置を搭載した車両の名称・ロゴマークについて」（2026年4月16日・PDF）（2026年10月27日に確認）
  7. JR東海ツアーズ「安全を守るおしごとを学ぶ！ドクターイエロー（T4編成）体験乗車イベント」案内ページ（2026年11月5日に確認）
  8. JR東海「推し旅」「ドクターイエロー」体験乗車イベント案内ページ（2023年8月分）（2026年11月5日に確認）
  9. JR東海「「ドクターイエロー」体験乗車イベントの開催について」（2023年7月25日・PDF）（2026年11月5日に確認）
  10. JR東海「東海道新幹線 新しい営業車検測技術の開発について」（2025年10月16日・PDF）（2026年11月5日に確認）
  11. JR東海「リニア・鉄道館 ドクターイエローの入れ替え及びイベントの開催について」（2025年3月28日・PDF）（2026年11月5日に確認）
  12. Impress Watch「ドクターイエロー、7号車を江田島で保存展示 27年9月から」（2026年9月17日）（2026年10月27日に確認）
  13. JR西日本「【tabiwa】ドクターイエロー体験乗車プランの発売について」（2024年8月2日・PDF）（2026年11月5日に確認）