East i-E（E491系）は、どんな検測車？
East i-Eの基本
JR東日本の解説によると、East i-EはE491系電車で、交直流電車の3両編成です。East iは新幹線用、電化区間用、非電化区間用の3種類があり、East i-Eは「電化区間用」にあたります。読み方は「イーストアイ・ダッシュイー」と案内されています。[1]
交直流電車なので、直流の路線と交流の路線の両方を走れます。電化の方式が異なる線区をまたいで、1編成で検測できる点が、この形式の特徴です。[1]
何を測るのか
JR東日本の解説は、East i-Eが「電界強度の測定や前方画像データ測定などを行っている」と書いています。電界強度とは、電波の強さのことです。前方画像データは、先頭から撮った線路の前方の映像です。[1]
これ以外の検測項目の一覧は、確かめた公式ページには載っていません。書かれていないことは、このサイトでは書きません。[1]
登場の経緯と、走る路線
乗りものニュースの2021年6月17日の記事は、East i-Eが2002年に登場し、国鉄時代の443系電車やマヤ34形客車を置き換えたと伝えています。[2]
同じ記事は、JR東日本の線路だけでなく、IGRいわて銀河鉄道やしなの鉄道などの第三セクター路線でも検測をすることがあると伝えています。JR東日本の解説では、East i-Dも私鉄・第三セクターの検測を行うとされており、在来線の検測車は直通先の路線も受け持っています。[2][1]
3種類のなかでの違い
新幹線を走るのはE926形（East i）です。在来線は、電化区間をEast i-E、非電化区間をEast i-D（キヤE193系の気動車）が受け持つ、という分け方です。比べた表は「East i」のページにあります。[1]
East i-Eを見る機会
JR東日本の解説によると、East iの運行ダイヤは非公表で、駅で偶然見かけることがあります。見学の機会は、JRE MALLチケットで不定期に販売されるイベントで、毎回完売する人気だと書かれています。見学イベントの探し方は「East iの運転日はいつ？見学イベントの探し方と告知の見方」をご覧ください。[1][3]
関連するページ
出典
- JR東日本「【JR東日本で活躍】ドクターイエローと「East i（イーストアイ）」を解説！」（JR東日本メディア）（2026年11月5日に確認）
- 乗りものニュース「ドクターイエローだけじゃない「鉄道のお医者さん」」（2021年6月17日）（2026年11月5日に確認）
- JR東日本「【JR東日本で活躍中】「East i（イーストアイ）」とドクターイエローを徹底解説｜見学イベント情報も！」（JRE MALLチケット）（2026年11月12日に確認）